Este en particular es un tema que da mucho de qu\u00e9 hablar, hemos escuchado infinidad de opiniones acerca de cu\u00e1l es el mejor aceite para el motor de nuestro auto \u00bfpero realmente las opiniones que nos dan son las mejores o las que debemos de seguir?<\/p>\n
Para empezar, aclaremos conceptos b\u00e1sicos para entender a profundidad este tema, por definici\u00f3n el aceite para motor es una mezcla cient\u00edficamente desarrollada que involucra una base ya sea mineral o sint\u00e9tica, adem\u00e1s de, un paquete de aditivos y su funci\u00f3n principal es reducir en la medida de lo posible la fricci\u00f3n que se genera entre los componentes de un motor, sin dejar todos los beneficios extras que dejan los aditivos que agregan o mejoran una propiedad ya dada por el mismo aceite.<\/p>\n
Es fundamental ver el aceite lubricante de motor como una pieza m\u00e1s que encaja en el motor, por esa misma raz\u00f3n la viscosidad juega un papel importante en el tipo de aceite que debemos elegir para nuestro motor, por definici\u00f3n es una medida caracter\u00edstica de los l\u00edquidos que nos demuestra su resistencia a la deformaci\u00f3n.<\/p>\n
Teniendo en cuenta estos conceptos podemos ver c\u00f3mo ha evolucionado el desarrollo de un aceite lubricante en funci\u00f3n de las nuevas tecnolog\u00edas de los motores, anteriormente en motores de carburador, pod\u00edamos ver que la viscosidad del aceite era mayor con respecto a motores contempor\u00e1neos, de igual manera en su mayor\u00eda eran aceite monogrado.<\/p>\n
Tocando este tema podemos ver que hoy en d\u00eda existen aceites multigrado esto se refiere a que el aceite mantiene sus propiedades a diferentes temperaturas, obteniendo as\u00ed lo mejor de ambas tecnolog\u00edas, tomemos como ejemplo un aceite 5w-30, la letra \u201cw\u201d viene de la palabra Winter en ingles que significa invierno, esto quiere decir, que en temperaturas bajas o un arranque en frio el aceite tiene una viscosidad m\u00ednima y esto nos permite que el aceite fluya de una manera m\u00e1s r\u00e1pida y llegue a todos los componentes del motor con la intenci\u00f3n de evitar un desgaste prematuro, recordemos que el mayor desgaste se da en un arranque en frio, ya que por gravedad el aceite escurre hacia la parte inferior del motor, por lo tanto cuando encendemos el auto hay un periodo muy corto de tiempo donde el motor no tiene la lubricaci\u00f3n deseada.<\/p>\n
Como fue mencionado anteriormente hay aceites con base mineral y sint\u00e9tica, los aceites minerales no tienen el mismo proceso de desarrollo que conlleva uno sint\u00e9tico, los procesos y desarrollos de un aceite sint\u00e9tico son m\u00e1s elaborados y por lo tanto tiene un mejor desempe\u00f1o, pero esto no quiere decir que un aceite sint\u00e9tico sea la mejor opci\u00f3n para mi motor.<\/p>\n
Hablando de normas y certificaciones podemos tener 2 en un aceite lubricante *API (American Petroleum Institute) esta instituci\u00f3n est\u00e1 ligada directamente con la calidad del aceite, nos dice por medio de una tabla que tipo de calidad lleva el aceite de un motor en funci\u00f3n de su a\u00f1o de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n
*SAE (Society of Automotive Engineers) no est\u00e1 ligada con la calidad del aceite es una catalogaci\u00f3n que nos permite saber el grado de viscosidad de un aceite lubricante para motor.<\/p>\n
Por otra parte, debemos de tener en cuenta que los motores de nueva generaci\u00f3n tienen sistemas electro-hidr\u00e1ulicos, que se ven afectados si no elegimos bien la viscosidad del aceite que nos indica el fabricante, adem\u00e1s podemos ver c\u00f3mo influye el desarrollo de nuevos motores en el tipo de aceite a utilizar, algunos fabricantes orientales, indican que una viscosidad del tipo 0w-16 debe de ser usada en sus motores de nueva generaci\u00f3n.<\/p>\n
Por lo tanto, podemos concluir que el mejor aceite para mi motor es el que indique el fabricante en su manual de servicio, recuerden que el fabricante fue quien desarrollo la tecnolog\u00eda y dise\u00f1o del motor y \u00e9l sabe tolerancias materiales etc. Los cuales tienen que trabajar en conjunto con el aceite lubricante.<\/p>\n