{"id":9888,"date":"2022-03-29T17:16:45","date_gmt":"2022-03-29T20:16:45","guid":{"rendered":"https:\/\/mte-thomson.com\/es-new\/?post_type=noticias&#038;p=9888"},"modified":"2022-03-29T17:16:45","modified_gmt":"2022-03-29T20:16:45","slug":"mte-thomson-amplia-su-linea-de-sensores-de-presion-de-escape-egps","status":"publish","type":"noticias","link":"https:\/\/mte-thomson.com\/es\/?noticias=mte-thomson-amplia-su-linea-de-sensores-de-presion-de-escape-egps","title":{"rendered":"MTE-THOMSON ampl\u00eda su l\u00ednea de sensores de presi\u00f3n de escape \u2013 EGPS"},"content":{"rendered":"<p>El\u00a0<strong>sensor presi\u00f3n gases de escape (EGPS)<\/strong>\u00a0mide la presi\u00f3n de los gases de escape antes y despu\u00e9s del filtro de part\u00edculas. Con el monitoreo de diferencias de presi\u00f3n entre estos dos puntos, el nivel de saturaci\u00f3n del filtro de part\u00edculas puede ser determinado. Esta informaci\u00f3n permite que el sistema de control de emisiones pueda llevar a cabo la regeneraci\u00f3n del filtro de part\u00edculas, de acuerdo con las normas de emisi\u00f3n europeas.<\/p>\n<p>El EGPS es encontrado en el sistema de filtro de part\u00edculas di\u00e9sel con aditivos (FAP) y sin aditivos (DPF).<\/p>\n<p>El EGPS permite monitorear la saturaci\u00f3n del filtro de part\u00edculas mediante la medici\u00f3n de la diferencia de presiones antes y despu\u00e9s del filtro. La saturaci\u00f3n es tambi\u00e9n controlada por el sensor de temperatura instalado antes y despu\u00e9s del filtro, conjuntamente con el\u00a0<strong>Sensor de Masa de Aire<\/strong>.<\/p>\n<p>Una vez que es determinada la saturaci\u00f3n del filtro, la rutina de regeneraci\u00f3n ser\u00e1 iniciada por el sistema.<\/p>\n<p>El mal funcionamiento del EGPS puede desencadenar diferentes problemas:<\/p>\n<ul type=\"disc\">\n<li><span lang=\"es-MX\">Luz de tablero, tanto para precalentamiento y filtro de part\u00edculas (destello)<\/span><\/li>\n<li><span lang=\"es-MX\">Regeneraci\u00f3n innecesaria del filtro, lo que reduce la vida \u00fatil del filtro<\/span><\/li>\n<li><span lang=\"es-MX\">Perdida de potencia si el sensor no registra la saturaci\u00f3n del filtro<\/span><\/li>\n<li><span lang=\"es-MX\">Aumento de consumo de aceite<\/span><\/li>\n<li><span lang=\"es-MX\">Aumento de emisiones contaminantes<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p>As\u00ed, MTE-THOMSON se consolida como especialista tambi\u00e9n en el control de temperatura y emisiones en veh\u00edculos di\u00e9sel con el Sensor EGPS, el Sensor EGTS y la Sonda Lambda, todo en el escape de estos veh\u00edculos.<\/p>\n<p>Vea el cat\u00e1logo\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/mte-thomson.com\/es\/catalogo\/lanzamientos-egps-enero-2021\/\">aqu\u00ed<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"featured_media":9889,"template":"","categoria":[31],"class_list":["post-9888","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","categoria-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mte-thomson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/9888","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mte-thomson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias"}],"about":[{"href":"https:\/\/mte-thomson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mte-thomson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mte-thomson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9888"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/mte-thomson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categoria?post=9888"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}