Actualmente, los motores de nuestros veh\u00edculos utilizan principalmente inyecci\u00f3n de combustible, lo que nos permite controlar la cantidad exacta para no aumentar las emisiones contaminantes y, a su vez, reducir el consumo de combustible. Existen diversas clasificaciones de dependen a varios factores en cuanto a su dise\u00f1o y funcionamiento. Pero no podemos hablar de inyecci\u00f3n de combustible sin mencionar el ya casi extinto carburador.<\/p>\n
El carburador, es un componente que introduce el aire y por medio de un estrangulador, la presi\u00f3n se reduce y esto provoca que la gasolina fluya y se atomice mezcl\u00e1ndose con el aire.<\/p>\n
Ya para 1960 se comienzan a utilizar sistemas de inyecci\u00f3n multipunto, un sistema m\u00e1s avanzado y con una mayor eficiencia que permit\u00eda tener m\u00e1s potencia y un menor consumo de combustible.<\/p>\n
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Bueno pues en pocas palabras, la inyecci\u00f3n electr\u00f3nica de combustible es por definici\u00f3n el sistema que me permite utilizar componentes electr\u00f3nicos en el control de combustible a los cilindros, en espec\u00edfico a la c\u00e1mara de combusti\u00f3n. Actualmente existen diferentes tipos de inyecci\u00f3n de combustible.<\/p>\n
Para poder realizar una clasificaci\u00f3n m\u00e1s precisa tomemos en cuenta la cantidad de inyectores, ubicaci\u00f3n, forma, sincron\u00eda entre inyectores y el sistema que hace que funcionen de manera \u00f3ptima.<\/p>\n
Vamos a comenzar por hablar de los sistemas de inyecci\u00f3n de acuerdo al n\u00famero de inyectores que contiene un motor. Dentro de esta clasificaci\u00f3n tenemos los de inyecci\u00f3n multipunto y Mono punto.<\/p>\n
Mono punto<\/strong>.- \u00danicamente utilizan un inyector, es decir, la entrega de combustible a todos los cilindros es alimentada \u00fanicamente por este inyector.<\/p>\n Multi punto<\/strong>.- Se utiliza un inyector por cada cilindro del motor.<\/p>\n Ahora hablemos de la inyecci\u00f3n seg\u00fan la ubicaci\u00f3n de los inyectores, se encuentran dos tipos la inyecci\u00f3n directa y la inyecci\u00f3n indirecta.<\/p>\n Inyecci\u00f3n Directa<\/strong>. El combustible inyectado por los inyectores llega directamente a la c\u00e1mara de combusti\u00f3n. Este tipo de inyecci\u00f3n es tan eficiente que ha sido utilizado por diferentes marcas automotrices hasta hoy en d\u00eda.<\/p>\n Inyecci\u00f3n Indirecta<\/strong>. Los inyectores se encuentran en el m\u00faltiple de admisi\u00f3n, el combustible inyectado se mezcla con el aire que ingresa al motor, generando una combinaci\u00f3n entre ambas partes y esta mezcla ingresa a la c\u00e1mara de combusti\u00f3n una vez que la v\u00e1lvula de admisi\u00f3n abre.<\/p>\n En cuanto a su sincronizaci\u00f3n, puede haber tres tipos de inyecci\u00f3n, simultanea, secuencial y semisecuencial.<\/p>\n Inyecci\u00f3n simult\u00e1nea<\/strong>. El combustible es inyectado al mismo tiempo en todos los inyectores.<\/p>\n Inyecci\u00f3n secuencial<\/strong>. La inyecci\u00f3n es sincronizada con la apertura de la v\u00e1lvula de admisi\u00f3n.<\/p>\n Inyecci\u00f3n semisecuencial<\/strong>. La inyecci\u00f3n de combustible se lleva a cabo de manera en pares, es decir, que cada dos inyectores se activaran de acuerdo a la unidad de mando.<\/p>\n <\/p>\n \u00a1MTE-THOMSON manteni\u00e9ndote a la vanguardia con los cambios en la tecnolog\u00eda automotriz!<\/p>\n","protected":false},"featured_media":9906,"template":"","categoria":[31],"class_list":["post-9915","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","categoria-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mte-thomson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias\/9915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mte-thomson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/noticias"}],"about":[{"href":"https:\/\/mte-thomson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/noticias"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mte-thomson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mte-thomson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categoria","embeddable":true,"href":"https:\/\/mte-thomson.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categoria?post=9915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}