{"id":9933,"date":"2022-03-29T19:34:59","date_gmt":"2022-03-29T22:34:59","guid":{"rendered":"https:\/\/mte-thomson.com\/es-new\/?post_type=noticias&p=9933"},"modified":"2022-06-06T14:22:18","modified_gmt":"2022-06-06T17:22:18","slug":"cual-es-la-diferencia-entre-el-ciguenal-plano-y-el-ciguenal-cruzado","status":"publish","type":"noticias","link":"https:\/\/mte-thomson.com\/es\/?noticias=cual-es-la-diferencia-entre-el-ciguenal-plano-y-el-ciguenal-cruzado","title":{"rendered":"\u00bfCual \u00e9s la diferencia entre el cig\u00fce\u00f1al plano y el cig\u00fce\u00f1al cruzado?"},"content":{"rendered":"

Cig\u00fce\u00f1al plano (Flatplane Crankshaft) vs Cig\u00fce\u00f1al Cruzado (Crossplane Cranshaft)<\/h4>\n

No es tan com\u00fan hablar de cig\u00fce\u00f1ales planos, ya que, la mayor\u00eda de los motores V8 (que para este articulo tomaremos como ejemplo) utilizan cig\u00fce\u00f1ales cruzados, pero \u00bfrealmente conoces la diferencia de uno y otro?<\/p>\n

Bueno, pues en este art\u00edculo tocaremos este tema, aprenderemos a identificar estos dos tipos de cig\u00fce\u00f1ales y de igual manera hablaremos de sus ventajas, desventajas y aplicaciones.<\/p>\n

Cig\u00fce\u00f1al Cruzado<\/h4>\n

Empezaremos hablando de este tipo de cig\u00fce\u00f1al que es el de uso m\u00e1s com\u00fan en motores V8, se usan en veh\u00edculos de ciudad, su nombre proviene de su forma, si nosotros vemos el cig\u00fce\u00f1al desde una vista frontal, observaremos que tiene una forma de cruz de ah\u00ed su nombre \u201ccruzado\u201d. Por lo tanto, los mu\u00f1ones de biela los encontraremos cada 90\u00b0 (ver el diagrama inferior) y al igual que el cig\u00fce\u00f1al plano tiene ventajas y desventajas que mencionaremos a continuaci\u00f3n:<\/p>\n

Ventajas<\/h4>\n

*Marcha Suave (a pesar de que el orden de encendido es separado entre cada cilindro, asegura el balance entre ambos bancos)<\/p>\n

*Bajas Vibraciones en balance primario y secundario del motor (debido a su construcci\u00f3n donde hay un mu\u00f1\u00f3n de biela cada 90\u00b0 es necesario agregar contrapesos y estos contribuyen a que haya un equilibrio en la marcha del motor)<\/p>\n

*Bajo Sonido (debido a que tiene un buen balanceo y que el l\u00edmite de rpm es limitado, proporciona confort al disminuir el sonido de operaci\u00f3n del motor)<\/p>\n

*Mayor Durabilidad (estos motores est\u00e1n dise\u00f1ados para tener una larga duraci\u00f3n gracias a su balanceo y l\u00edmite de rpm bajo)<\/p>\n

Desventajas<\/h4>\n

*Mayor Peso (debido a los contrapesos agregados para controlar las vibraciones, hay un aumento en su peso y esto limita su eficiencia)<\/p>\n

*Bajo l\u00edmite de RPMs (debido al peso extra de los contrapesos es dif\u00edcil que lleguen a un alto rango de RPMs)<\/p>\n

*Vaciado limitado de la c\u00e1mara de combusti\u00f3n (a causa del orden de encendido por su construcci\u00f3n, el vaciado de la c\u00e1mara de combusti\u00f3n no es eficiente, ya que, en algunos casos la fase de \u201cescape\u201d es consecutiva con el cilindro de al lado y esto crea que se \u201cencuentren\u201d estos gases a su salida limitando su flujo de escape, ver el diagrama de abajo.<\/p>\n

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Vista Frontal Cig\u00fce\u00f1al Cruzado<\/strong><\/h4>\n

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\"Cross1<\/p>\n

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Flujo de escape limitado en Cig\u00fce\u00f1al Cruzado<\/strong><\/h4>\n

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\"\"<\/p>\n

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Cig\u00fce\u00f1al Plano<\/h4>\n

Este tipo de cig\u00fce\u00f1ales no es tan com\u00fan encontrarlos en motores V8, debido que su aplicaci\u00f3n es para veh\u00edculos de alto rendimiento, su nombre proviene de su forma, si vemos el cig\u00fce\u00f1al desde una vista frontal podremos observar que se ve solo una l\u00ednea recta, esto quiere decir que los mu\u00f1ones de biela se encuentran cada 180\u00b0 a diferencia del cruzado que se encuentran cada 90\u00b0,<\/p>\n

de ah\u00ed su nombre \u201cplano\u201d al igual que el cig\u00fce\u00f1al cruzado tiene ventajas y desventajas que veremos a continuaci\u00f3n:<\/p>\n

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Ventajas<\/h4>\n

*Menor Peso (debido a su construcci\u00f3n, los contrapesos utilizados son de menor peso en comparaci\u00f3n con los del cig\u00fce\u00f1al cruzado)<\/p>\n

*Vaciado eficiente de la c\u00e1mara de combusti\u00f3n (debido a que la combusti\u00f3n es alternada entre el banco 1 y 2 el flujo de los gases es eficiente y esto permite un mejor vaciado de la c\u00e1mara de combusti\u00f3n, ver el diagrama de abajo)<\/p>\n

*Alto Rango de RPMs (a causa de las 2 ventajas anteriores el rango de RPMs que este tipo de cig\u00fce\u00f1al alcanza es mayor que el de uno cruzado)<\/p>\n

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Desventajas<\/h4>\n

*Vibraciones (a causa de que los contrapesos son menores en comparaci\u00f3n con el cig\u00fce\u00f1al cruzado, las vibraciones aumentan en el balanceo secundario del motor)<\/p>\n

*Desgaste (debido al alto n\u00famero de RPMs que alcanza este cig\u00fce\u00f1al, el desgaste es mayor en comparaci\u00f3n con los motores de cig\u00fce\u00f1al cruzado)<\/p>\n

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Vista Frontal Cig\u00fce\u00f1al Plano<\/strong><\/h4>\n

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\"\"<\/p>\n

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Flujo de escape eficiente en Cig\u00fce\u00f1al Plano<\/strong><\/h4>\n

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\"\"<\/p>\n

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Con lo visto podemos observar que ambos cig\u00fce\u00f1ales son funcionales, su uso depende de su funci\u00f3n, cig\u00fce\u00f1ales cruzados son utilizados en veh\u00edculos de ciudad, cig\u00fce\u00f1ales planos son utilizados en veh\u00edculos de alto rendimiento.<\/p>\n

Podemos ver las ventajas de un cig\u00fce\u00f1al plano, en su peso, configuraci\u00f3n y en como mejora el vaciado de la c\u00e1mara de combusti\u00f3n, pero tambi\u00e9n podemos observar que aumentan las vibraciones en el balanceo secundario del motor, este tema del balanceo primario y secundario de un motor lo tacaremos en otro art\u00edculo ya que est\u00e1 directamente relacionado con las vibraciones generadas por un motor de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n

Cabe mencionar que el uso de cig\u00fce\u00f1ales planos o cruzados no es exclusivo de los motores V8, podemos encontrarlos en todo tipo de configuraciones y numero de cilindros, se tomaron motores V8 solo como ejemplo.<\/p>\n

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