MTE RESPONDE #7
Como su nombre lo dice, este sensor identifica la posición y velocidad de giro del cigüeñal en el motor. Es importante mencionar que, este sensor en conjunto con el sensor CMP (del cual se habló en otro artículo) identifican la posición del pistón número 1.
¿Y por qué es importante identificar la posición del pistón número 1?
Conociendo la posición del pistón número 1 en el motor, el módulo de control puede activar la(s) bobina(s), inyectores y demás actuadores que generan la ignición de la mezcla aire-combustible dentro del motor, y con esto ponerlo en marcha. Cabe mencionar que el sensor CKP genera una señal eléctrica (como todos los sensores) que es interpretada por la unidad de mando para que esta active actuadores (bomba de combustible, inyectores, bobinas etc.) y que no siempre los mismos actuadores serán activados debido a la señal generada por el sensor CKP, los actuadores que serán activados cambian en función del motor fabricante etc.
¿Cómo es que el sensor CKP genera su señal?
Tenemos dos tipos de señales generadas por un sensor CKP:
*Analógica
*Digital
Para el primer caso, una señal Analógica es generada por un sensor CKP del tipo inducción electromagnética, recordemos que este concepto nos dice que, una corriente eléctrica puede ser generada por un campo magnético a través de un conductor, y viceversa, una corriente eléctrica que circula a través de un conductor, puede generar un campo magnético, esto se logra en conjunto con el sensor CKP y un Reluctor (aro dentado) que va colocado en el cigüeñal, y que al girar y pasar este dentado por el sensor, genera una señal del tipo analógico, recordemos que los sensores del tipo inducción electromagnética cuentan con una resistencia, ya que, tienen un embobinado interno, esta resistencia varía en función del tipo de motor y fabricante.
Para el segundo caso, una señal digital es generada por un sensor CKP del tipo efecto Hall, recordemos que este concepto nos dice que, una corriente eléctrica que circula a través de un conductor, al ser expuesta a un campo magnético perpendicular a ella, nos genera un voltaje, y este voltaje generado por el sensor en conjunto con un reluctor, es interpretado por la unidad de mando para saber en qué posición se encuentra el cigüeñal además de interpretar su velocidad de giro, a diferencia de un sensor CKP del tipo inducción electromagnética, un sensor CKP del tipo efecto Hall no tiene un valor de resistencia o esta tiende a infinito.
Recordemos como siempre que, valores de voltajes y resistencias generados por los sensores, son específicos para cada fabricante y que esta información no puede ser generalizada, de igual manera los fallos provocados por este sensor varían dependiendo del fabricante.
Recuerda que MTE-Thomson tiene una gran variedad de aplicaciones para todo nuestro catálogo de sensores, y que estos son comparados con equipo original para asegurar su correcto funcionamiento.
