Función
Son válvulas que direccionan el flujo de liquido del motor hacia el radiador.
Aplicación
Son utilizados en los sistemas de enfriamiento (sellados o no) de los motores enfriados a liquido o a aire.
Principio de Funcionamiento
Los termostatos utilizam una cera expansible derivada del petroleo, calibrada de acuerdo a la especificación. Con el aumento de la temperatura, su expansión dentro del termo-elemento causa el desplazamiento del perno de acero inoxidable, comprimindo el resorte y posibilitando la abertura de la válvula y el paso del liquido hacia el radiador. (1).
Localización
Generalmente cercano del motor y de la manguera superior que sale del radiador.
Utilización
Utilisado para:
- Proveer un calentamiento rapido al motor (el termostato queda cerrado cuando el motor está frío).
- Despues de la abertura del termostato, mantener el motor funcionando dentro de los límites de temperatura a que fue proyectado.
Vantajas:
- Evitar el atrito y prolongar la vida útil del motor.
- Alcanzar el torque máximo y la potencia máxima.
- Evitar el exceso de consumo de combustible.
- Evitar los indices mayores de poluentes.
Temperatura de Trabajo
Todos los tipos de termostatos tienen, en su codigo, la temperatura de comienzo de abertura. Ex: 288.80.
El termostato comienza su abertura entre 78ºC y 82ºC, debendo estar totalmente abierta a los 95ºC, con el curso de, por lo menos, 8 mm. (2).
Cuando no Funciona
- Abierta: alto consumo de combustible y emisión de poluentes, baja potencia y torque.
- Fechada: Causa el sobrecalientamiento en el motor, la quema de la junta de la culata, deformación de la culata del motor, etc.
Diagnostico
Test de la válvula: (3).
- Poner el termostato en un recipiente con liquido en base de etileno-glicol y llevar al fuego bajo. (evitar que el termostato acoste en el fondo).
- Con la ayuda de un termometro, y agitando el liquido para melhor uniformidad de la temperatura, observe el funcionamiento del termostato.
- Despues de 15 minutos ( >100°C), remuévalo y observe si está totalment abierto.
Importante: Este test solamente verifica si la válvula está funcionando. Un estudo más detallado, como la temperatura de abertura, deberá realizarse en equipos específicos en la fábrica.
Mantenimiento
Cuidados al cambiar el termostato:
- Utilizar siempre una junta o anillo de sellaje nuevos.
- Hacer la sangria (remoción del aire) del sistema de enfriamiento.
- Despues del reparo, verificar si no hay pérdidas.
- No deje el vehículo sin el termostato, pues el motor trabajará siempre frío, causando fallas, consumo excesivo de combustible u aumento en la emisión de poluentes.
Cuidados
- Verificar siempre el termostato correcto para cada modelo de vehículo.
- Nunca hacer el mantenimiento con el sistema de enfriamiento caliente, pues hay um alto riesgo de quemaduras.
- A cualquier síntoma de exceso de temperatura, aparcar el vehículo en local seguro y desligar el motor inmediatamiente.
- Verificar el nivel del liquido semanalmente con el motor frío.
- Utilizar siempre el liquido de enfriamiento especificado y en la proporción correcta de la mezcla.
- No completar con agua pura, pues diluye la concentración del etileno-glicol.
- Si hay reducción del nivel del liquido, debe haber alguna pérdida en el sistema.
- Hacer siempre el mantenimiento preventivo de los termostatos, a cada 30.000 Km.
