Temperatura

El inicio de la producción en MTE-THOMSON, como todos saben, se mezcla con el inicio del desarrollo de la industria automotriz en Brasil.

En 1955, se fundió el primer motor en Brasil, el de un camión Mercedes-Benz, siendo un hito en el inicio de la industria en el segmento. A partir de ahí, se inició una nueva etapa de expansión hacia el mercado automotriz, y al año siguiente, el 30% de los componentes de vehículos importados ya contaban con proveedores locales. Hasta 1960, el gobierno exigía que el 95% de los vehículos de pasajeros tuvieran componentes nacionales.

Y fue en 1957 que MTE inició su producción como Metalúrgica Termo Elétrica y suministró al mercado los primeros sensores de temperatura de motor fabricados en Brasil.

El sensor de temperatura es el encargado de medir la temperatura del líquido refrigerante en los motores enfriados por agua y la temperatura del aceite en los motores enfriados por aire, funcionando como un termómetro que transforma la temperatura en señales eléctricas para ser interpretadas por el tablero del vehículo.

En 1975, un joint venture con la estadounidense Thomson International Co., luego como ya sabemos, MTE-THOMSON inicia la producción de la válvula termostática, consolidándose como una marca de referencia y más recordada, hasta el día de hoy, como el principal fabricante de artículos para el control de la temperatura del motor.

La válvula termostática es responsable de este control, dirigiendo el flujo de refrigerante del motor al radiador.

En 1986, MTE-THOMSON comienza a producir interruptores térmicos, que funcionan como un interruptor de encendido y apagado, activando varios componentes del sistema de refrigeración de acuerdo con la temperatura del motor y en 1990, con el desarrollo de nuevas tecnologías, como la aplicación de cerámica automotriz, inicia la producción de termistores NTC y PTC, componentes internos de sensores de temperatura, siendo hasta hoy, el único fabricante en América Latina de las piezas.

En 2016, la empresa lanza de primera mano en Brasil, el EGTS (sensor de temperatura de gases de escape) o sensor de temperatura de gases de escape, destinado a la línea pesada. Este sensor es muy importante para ayudar a reducir los gases de escape, detectando la temperatura de los gases, convirtiéndola en voltaje (V) e informando a la ECU para controlar la emisión de contaminantes.

Por todo este espíritu pionero y comprensión de la demanda del mercado, MTE-THOMSON se ha convertido en un referente en todos los componentes del sistema de refrigeración, que controla la temperatura para el correcto funcionamiento del motor.