CORRELACIÓN SENSOR CKP Y CMP CHEVROLET AVEO Y PONTIAC G3
TIPS PROF. OROZCO
FICHA TÉCNICA MTE-THOMSON #2
Esta ficha muestra la correcta forma de onda de sincronización que deben de tener los sensores de posición de cigüeñal (CKP) y el sensor de posición de árbol de levas (CMP) de un Chevrolet Aveo y Pontiac G3 motor 1.6L. Estas señales son extraídas a través de un osciloscopio, en el canal número 1 (parte superior) podemos observar la onda de funcionamiento del sensor de posición de árbol de levas CMP y en el canal número 2 (parte inferior) podemos observar la onda de funcionamiento del sensor de posición de cigüeñal CKP. Cualquier diferencia entre estas imágenes y las revisadas directamente en el auto, podría significar que hay una mala sincronía, mal armado de la distribución o un mal funcionamiento eléctrico y/o electrónico del sensor o la computadora ECM.
Para poder realizar esta prueba se muestra el diagrama eléctrico de conexión y señales que se encuentran a través de los cables de la computadora (ECM) y en el conector de ambos sensores.
MTE-THOMSON dispone de los sensores CKP 70583 y CMP 70558 con aplicación para Chevrolet Aveo y Pontiac G3 motor 1.6L.
