Complementando el portafolio, brindando más posibilidades de servicio y cobertura de flota a los reparadores, MTE-THOMSON anuncia novedades en las líneas de Temperatura e Inyección Electrónica.
Se incorporan cinco nuevos modelos de válvulas termostáticas en la Línea de Temperatura y un sensor MAP y un sensor de Rotación en la Inyección Electrónica.
Línea de temperatura
La válvula termostática se encarga de mantener el líquido refrigerante que circula en el interior del motor funcionando a la temperatura ideal para la que fue diseñado, evitando su sobrecalentamiento y el consiguiente daño a otros componentes, incluida la parada
total del vehículo.
Cada modelo de válvula tiene un horario de apertura y cierre, según el tipo de motor. Consulte los comunicados de MTE para este importante elemento a continuación:
VT577.89 – Para vehículos FORD, modelos C-Max, Fiesta, Focus, Galaxy, Mondeo, S-Max y también para Volvo, modelos C30, S40 y V50;
VT578.87 – Para vehículos Audi, modelos A3 y TT, Seat vehículos Altea, Leon, Toledo, Skoda Octavia y también para modelos Volkswagen Bora, Eos, Golf, Jetta, Passat y Passat Variant;
VT581.95: para vehículos utilitarios Mercedes-Benz C-Class, CLS Class, E-Class, GLK-Class, QM-Class, Marco Polo, Sprinter, V-Class y Vito;
VT582.81 – Para vehículos utilitários Nissan NV400, Opel Movano-B, Renault Master, Vauxhall Movano;
VT583.88 – Para vehículos Alfa Romeo Mito, Chevrolet Aveo, Citroën Nemo, Fiat Doblò, Fiorino, Línea, Panda, Punto, Ford Ka, Opel Astra, Combo, Corsa, Meriva, Peugeot Bipper, Suzuki Swift, Vauxhall Astra, Combo, Corsa, Corsavan, Meriva;
VT584.83 – Para Citroën C-Elysèe, C3, C4, DS DS3, Opel Crossland, Peugeot 108, 208, 301 y Vauxhall Crossland.
Línea de Inyección Electrónica
Para la línea de inyección electrónica, el nuevo sensor MAP 71101 se puede aplicar a los vehículos BMW, modelos 135i, 335i, 535i, 550i, 640i, 650i, 740i, 760i X3, X5, X6 y Z4.
Vale recordar que la función del Sensor MAP es informar a la centralita de la presión absoluta presente en el colector de admisión, cuya presión es una medida de la carga del motor. Esta información se utiliza en el cálculo de la masa de aire admitida y en
el cálculo del avance del punto de ignición.
El nuevo Sensor de Posición del Cigüeñal (CKP Sensor) 70656 fue desarrollado para reemplazo en vehículos Renault Fluence, Logan y Sandero. Este sensor es muy importante para el sistema de inyección electrónica porque mide la rotación del eje donde está instalado,
informando a la Unidad de Control (ECU). Si el Sensor tiene algún tipo de problema, el vehículo no funcionará.
Todos los lanzamientos ya están disponibles y se pueden encontrar en los mejores distribuidores y tiendas de autopartes de todo Latino America.
Para ver consejos de aplicación, diagnósticos, cómo funciona y cómo probar algunos de estos componentes, solo siga los videos en el canal oficial de YouTube de la compañía.
Texto: Paula Skoretzky / PSC Comunicação – Asesoría de Prensa MTE-THOMSON
Foto: Divulgación
