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Sensor de Temperatura del Aire de Admisión del Motor (IAT)

  • 29 mar 2022
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Antes de analizar cuál es la función de sensor de Temperatura del Aire de Admisión del Motor (también conocido como IAT (Intake Air Temperature Sensor), entendamos cual es el funcionamiento de un sensor en general. Un sensor es un elemento que tiene la capacidad de convertir un fenómeno o parámetro físico tal como la temperatura, velocidad, luminosidad etc. (solo por mencionar algunos ejemplos) en una señal eléctrica para que sea interpretada por la unidad de mando del motor y esta a su vez conozca qué es lo que sucede en el vehículo.

Conociendo esto, el Sensor de Temperatura del Aire de Admisión del Motor tiene como función informar a la unidad de mando la temperatura del aire que está ingresando al motor.

 

¿Pero cómo es que sucede esto?

Dentro de la carcasa del sensor hay un elemento que se llama termistor que es el que realiza todo este proceso, los hay de dos tipos NTC (coeficiente térmico negativo) y PTC (coeficiente térmico positivo). Para el tipo NTC la resistencia generada por el termistor baja cuando la temperatura del aire que ingresa al motor aumenta, por otra parte, para el tipo PTC la resistencia generada por el termistor aumenta cuando la temperatura del aire que ingresa al motor, de igual manera aumenta, en función de esta variación en la resistencia es como la unidad de mando determina a que temperatura se encuentra el aire que ingresa al motor.

¿Cómo es que el consumo de combustible y control de emisiones está relacionado con el sensor IAT?

Como ya lo mencionamos anteriormente la variación en la resistencia generada por el termistor dentro de la carcasa del sensor, es lo que requiere la unidad de mando para saber a qué temperatura se encuentra el aire que se admite al motor, por lo tanto, al haber un aumento o disminución en la temperatura del aire que ingresa al motor, la cantidad de combustible entregada por medio de los inyectores se verá afectada. A parte, de del tipo de termistores NTC y PTC mencionados anteriormente su forma también cambia puede ser un termistor con forma de “cerillo” o uno con forma de “disco” esto es determinado por el tipo de aplicación.

 

MTE-Thomson es pionero en el desarrollo de termistores NTC y PTC en Latinoamérica por esa misma razón nuestra cobertura es de las más altas en el mercado, todos nuestros productos son probados bajo altos estándares de calidad comparándolos con equipo original.

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