El sensor KS (Sensor de detonación) o sensor de golpeteo, al igual que todos los sensores en el vehículo, convierte un fenómeno físico en una señal eléctrica en forma de voltaje, este sensor tiene la finalidad de informar a la ECU las detonaciones que se generan dentro del motor y esta pueda modificar el tiempo de encendido para corregir ese “golpeteo” que se genera a raíz de una detonación anormal en el vehículo.
¿Cómo es que este sensor puede identificar las detonaciones del motor?
Bueno dentro del sensor KS podremos encontrar dos tipos de elementos. El primero es el de tipo piezoeléctrico (mayormente utilizado), este puede producir un voltaje si le es aplicada una tensión mecánica (en este caso una vibración) y de igual manera si se le aplica una presión, de esta manera cuando se genera una vibración anormal en el motor este sensor produce un voltaje que es interpretado por la unidad de mando principalmente con la función de modificar el tiempo de encendido.
Por otra parte, tenemos el de tipo piezoresistivo (menormente utilizado) que modifica su resistencia en función de la presión o vibraciones que le sean aplicadas.
El sensor KS se encuentra en su mayoría en el bloque de cilindros, podemos identificarlos porque los hay de 2 tipos o formas, de “dona” y de “tornillo” es importante mencionar que al momento de instalarlo debemos de tener mucho cuidado con seguir las indicaciones del fabricante en especial en el torque de apriete, como ya lo mencionamos estos sensores tienen la capacidad de emitir un voltaje o un cambio de resistencia si se les aplica una presión o una vibración, por lo tanto, si nos excedemos o no damos el torque indicado lo más probable es que la lectura que emita el sensor sea errónea ocasionando un fallo en el vehículo.
Algunos fallos más comunes generados por este sensor es que al no haber una retroalimentación hacia la unidad de mando, se limita el avance al encendido con la intención de no dañar nuestro motor.
Recordemos que las funciones a controlar y los fallos generados son específicos por fabricante y no deben de ser generalizados, lo mismo pasa con las resistencias y voltajes generados por los sensores KS, son específicas para cada fabricante.
Recuerda que MTE-THOMSON tiene una gran variedad de aplicaciones para todo nuestro catálogo de sensores y actuadores, estos son comparados con equipo original para asegurar su correcto funcionamiento.
